鋼板卷管的熱支撐力減徑加工工藝事實上便是對鋼板卷管開展淬火+變形調質處理。將對接焊縫總體加溫到920-950℃后，使焊接和管身合金成分徹底馬氏體化，隨后根據支撐力減徑機，開展多架次大形變量的冷軋，一般終軋溫度不少于850℃，以考慮鋼板卷管冷軋完畢后，內部產生細小勻稱的晶體機構。

　　焊接歷經改變后與對接焊縫又另外開展變形調質處理，并在相同條件下下進行加工硬化全過程，其合金成分與晶體情況終將與對接焊縫趨向一致，另外徹底解決了因為鋼板卷管成形所產生的熱應力。此加工工藝已經被高度重視，已經逐步推廣運用，用以生產制造高級HFW鋼板卷管。

　　鋼板卷管整體熱處理：將鋼板卷管總體加溫到淬火溫度，使全部機構徹底馬氏體化后，隨后開展空冷。那樣可基礎清除管身與焊接中間的合金成分差別，且徹底解決鋼板卷管因為成形和電焊焊接等造成的熱應力，但焊接與管身的晶體情況仍存有著差別，將產生物理性能與抗腐蝕層面的不夠。

　　該加工工藝多選用線下方法，應用維護汽體熱處理設備來總體加溫鋼板卷管，此外空冷也將必須長時間，因而生產率較低。

　　三種無縫拼接化技術性中，現階段HFW鋼板卷管無縫拼接化多選用焊接線上調質處理技術性，但綜合性而言，鋼板卷管總體加溫支撐力減徑將是一種理想化的鋼板卷管無縫拼接化技術性，而鋼板卷管整體熱處理關鍵技術非常少